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“SOS”作为国际通用的紧急求救信号，被广泛应用于航海、航空、登山以及探险等等领域，是一种国际摩尔斯电码信号。
生活中，很多人会将其与一些具有特殊意义的英文单词结合起来，比如“Save Our Ship”（救救我们的船），或者说“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂），或是“Send Our Succour”（速来援助）等等。
那么“SOS”究竟代表着什么意思呢？
这要从20世纪初说起。因当时航海业的快速发展，海上的各类灾难事故也频繁发生。
1903年，世界上八个海洋大国参加了在柏林召开了第一届国际无线电报会议，在此会议上提出了确定一个专门的船舶遇难信号。
于是便有人提出，建议用三个“S”和三个“D”组成“SSSDDD”这个字母组合，这个组合在如今看来似乎太长了，因此会议没有明确表示。
之后，无线电巨头英国马可尼公司，将欧洲当时铁路系统中的呼号“CQ”后面添加一个“D”用来作为海上遇难信号。于是“CQD”便在装有马可尼公司无线电设备的船舶之间使用了起来，海员们将其理解为“Come quick, danger”（速来，危险）。
但是“CQD”并没有被广泛推广，因为其与“CQ”相差只有一个字母，使用时很容易被混淆。
三年之后的1906年，在柏林召开了第二届国际无线电会议。这一次，德国代表提议使用“SOE”组合，“SOE”在摩尔斯电码中为“···— — —·”，也就是三短三长一短。
但是后面字母“E”的这一点，在远距离使用时很容易产生误解。
跟着这个思路，有人提出将后面的“E”换成“S”组成“SOS”，其摩尔斯电码为“···— — —···”，也就是三短三长三短，听起来就是“嘀嘀嘀、嗒嗒嗒、嘀嘀嘀”。其简短而有节奏，发送方很容易发出，而接收方又很容易识别。
并且除了摩尔斯电码外，“SOS”在生活中使用时也很方便，其上下颠倒，左右镜像都不影响辨别效果。因此如果遭遇海难，只要在沙滩上摆出“SOS”的形状，飞机无论从哪个方向经过，都能第一时间辨认出来。
于是在1908年，国际无线电报公约组织明确规定，将“SOS”作为海上遇难求救信号。
世界上第一次使用“SOS”信号是在1909年8月，由美国“阿拉普豪伊”号轮船发出，当时由于尾轴断裂，不得不使用求救信号来获得救助。
不过，虽然“SOS”已经定了下来，但之前“CQD”信号也仍有使用。
据说在1912年泰坦尼克号海难发生时，船上的发报员最早发出的求救信号就是“CQD”，但当时最早收到信号的其他船只并没能理解，在后来整个船只快要沉没入水时发报员才发出了“SOS”信号。
在此事件之后，“SOS”才正式被所有船只使用。
因此，“SOS”并不是任何单词组合的缩写，也没有其他特殊的含义，只是因为其简单高效易识别的特点。
如今“SOS”也不仅仅用于海上，在生活中遇到灾难紧急情况下求救时也可以使用，可以帮助我们及时得到救助。
比如遇到危险时，可以使用手电筒或口哨等发出三短三长三短的信号，或者使用手机发出求救信号。另外，如果不想暴露自己，还可以使用数字“191519”，其中19为字母“S”在英文字母里的顺序，15为字母“O”的顺序。
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