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曾经提及新能源汽车，人们普遍印象中其价位较高，非普通消费者所能轻易承受。然而随着2024年的汽车行业竞争加剧，“价格战”的烽火蔓延至新能源领域，如今手持十万预算已足够购入一款实力出众的新能汽车型号。诸如五菱星光与比亚迪秦PLUS等品牌主力车型，均定位于十万元级别，并在市场上取得了优异销售成绩及广大用户的肯定。
聚焦于五菱星光，
比亚迪秦PLUS，
假设你手中持有约十万购车预算，意欲购置一台新能源轿车，面对五菱星光与比亚迪秦PLUS这两款热门选项，该如何抉择才能获取更高的性价比呢？此刻，我们将通过二者间的详尽对比来揭示它们之间的具体差别。
首先审视两者的市场价格布局：五菱星光共创版纯电动车型报价区间落在9.98万至10.98万之间，插电式混合动力版本则是7.98万至10.28万；相对应地，比亚迪秦PLUS荣耀版EV车型标价介乎10.98万至13.98万，而DMi系列则自7.98万起跳直至14.28万止。本文将以两款车型的纯电动汽车版本为主要比对对象。
观察五菱星光共创版，
紧随比亚迪秦PLUS，
家庭用户选购新车时，车厢大小与内部空间往往至关重要，宽敞的空间无疑能提升全家人乘车舒适性并优化出行体验。五菱星光共创版的三维尺寸表现为4835/1860/1515mm，轴距达2800mm；相比之下，比亚迪秦PLUS DMi的外部尺寸则为4765/1837/1515mm，轴距稍逊一筹，为2718mm。
显而易见，五菱星光共创版凭借较长的车身长度和轴距优势，赋予车内更为充裕的乘坐空间，实际乘坐在两者后座的相同身高乘客会感受到五菱星光更加宽松舒适的环境。
接续探讨五菱星光共创版，
再次关注比亚迪秦PLUS，
论及内饰配置，双方皆配备标准皮革座椅且包含主驾驶席电动调节功能。特别指出，比亚迪秦PLUS EV采用了动感型格座椅样式，营造出了较浓厚的运动气息。与此同时，五菱星光共创版在入门款式即配备了主驾驶电动调节功能，而此配置在比亚迪秦PLUS EV需高于11.68万级别的车型方可见到。此外，五菱星光共创版还具备较大的行李厢容量，常态下可达540升，足矣容纳两个24英寸旅行箱加上四个20英寸旅行箱；相较之下，比亚迪秦PLUS的载货量仅为450升。
转向衡量纯电动车的核心指标——续航能力和充电效率。五菱星光共创版纯电车型提供了两种续航版本，分别是410公里和510公里，对应的指导价分别为9.98万和10.98万；另一边，比亚迪秦PLUS荣耀版EV亦有420公里和510公里的不同续航能力可供挑选，起步售价分列为10.98万和11.98万。可以看出，两款车型在纯电续航方面的差距并不显著，无论是日常生活代步还是邻近城市的周末游玩，都能够轻松胜任。
当谈到快速补能问题时，比亚迪秦PLUS荣耀版EV展现出了行业主流水准，使用快充模式仅需半小时便能使电量从30%恢复至80%，合理规划行程的话，长途驾驶也能游刃有余。
反观五菱星光共创版，则另辟蹊径采用独家技术路径，装载独树一帜的神炼电池，搭配业内罕见的2C电芯科技，从而有效提升了车辆的充电速率。该款车型只需短短三十分钟就能使电池电量由10%跃升至80%，并且急速充电十五分钟便可增加高达200公里的纯电续航里程。这就意味着，相较于竞品，五菱星光共创版拥有卓越的快速充电性能，能在短时间内迅速为用户提供充足的能量储备，大大缓解了行车过程中的续航压力。
综览上述各项参数对照结果，五菱星光共创版与比亚迪秦PLUS虽共享诸多共性特点，如亲民合理的定价策略、大型车企背书保证的产品质量以及兼顾多种驱动形式以适应多元化出行场景的需求；但同时也在某些方面呈现出各自特色：五菱星光共创版以其超越同类的大空间设计、人性化便捷配置及领先行业的充电效能脱颖而出，而比亚迪秦PLUS则在外形设计上更倾向于年轻化和运动风范。